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威海激光切割在造船行業(yè)中的應(yīng)用

　　造船技術(shù)的不斷發(fā)展,，帶動(dòng)了造船材料和船舶設(shè)計(jì)的重大變化。激光切割在船舶制造中的應(yīng)用,，與船舶本身的加工和應(yīng)用特點(diǎn)是相關(guān),，激光切割的高精度和可塑性和造船行業(yè)高度吻合。那么,，威海激光切割在造船中具體有哪些應(yīng)用呢,？
　　快速造船成為船舶制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)，激光切割技術(shù)得到了快速發(fā)展,，占據(jù)了整個(gè)激光加工行業(yè)的70％以上,。造船行業(yè)主要以鋼板原料為主，使用激光切割板材,，相比之前沖床的加工工藝,，大大縮短生產(chǎn)周期和降低成本。采用激光切割下料取消了裝配余量后,，消除了現(xiàn)場(chǎng)修割的現(xiàn)象,，減少了人工和材料浪費(fèi)，構(gòu)架裝配速度明顯加快,，裝配質(zhì)量提升,。
　　造船行業(yè)船體板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割,、剪板折彎加工以及激光切割,。前面幾種相對(duì)于激光切割有諸多不足,。在船舶制造領(lǐng)域，激光切割避免了等離子對(duì)板下料時(shí),，為了保證裝配間隙,，而在板上設(shè)置修割余量，并通過人工進(jìn)行修割,，造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生,。從而減少裝配的工作量、裝配周期,、材料與人工成本浪費(fèi),。
　　通過激光切割的船用鋼板，割縫質(zhì)量好,，切口面垂直性好,，無掛渣，氧化層薄,，表面光滑,，無需二次加工，可直接焊接,，且熱變形小,，曲線切割精度高，減少配合工時(shí),，實(shí)現(xiàn)無障礙切割高強(qiáng)船板,。激光切割未來會(huì)在更多造船企業(yè)得到應(yīng)用，高功率激光切割也必然是未來的趨勢(shì),。

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